隨著國內(nèi)動力煤價格抬升，進口煤價格優(yōu)勢再度顯現(xiàn)，與此同時，因國內(nèi)煤價低迷，煤炭企業(yè)除了營收利潤產(chǎn)量等數(shù)據(jù)同比出現(xiàn)大幅下降，應(yīng)收賬款也大幅增加，行業(yè)各種隱憂并未被短暫的上漲沖散。

　　股民小郝：因大秦線仍處于檢修期，近期秦皇島港煤炭庫存量依舊保持減少。根據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心數(shù)據(jù)顯示，截至10月27日，秦皇島港煤炭庫存為550.5萬噸，一周內(nèi)減少了35萬噸。這輪從9月底開始的回漲至少還將延續(xù)到11月上旬。一方面前期動力煤價格深跌，已經(jīng)跌破大部分煤炭生產(chǎn)企業(yè)的成本線；另一方面，目前北方供暖地區(qū)仍在抓緊冬季儲煤，甚至出現(xiàn)了搶煤的現(xiàn)象。

　　市場人士老王：根據(jù)海關(guān)總署最新統(tǒng)計，今年前三季度我國累計進口煤炭2.39億噸，同比增長17.6%.其中9月份進口煤炭2573萬噸，同比增長38.1%，環(huán)比僅下降0.9%.按照目前的進口速度，今年煤炭進口量很可能超過3億噸，超過去年的水平。9月底前國內(nèi)動力煤價格相比進口煤更便宜，然而隨著近期國內(nèi)煤價上漲，國際海運費下調(diào)，進口煤的優(yōu)勢再度顯現(xiàn)，進口煤對國內(nèi)煤價的影響已經(jīng)越來越大。

　　觀察家姚：煤價數(shù)輪斷崖式下跌后，令煤炭企業(yè)業(yè)績不可避免地出現(xiàn)大幅下滑，就連具有價格話語權(quán)的行業(yè)龍頭也在劫難逃。根據(jù)中國神華、中煤能源兩家龍頭企業(yè)三季報顯示，神華前三季度利潤同比去年下降了28.84億元，中煤能源凈利潤相比去年同期下降了37.65億元。相比營收、利潤、產(chǎn)量等顯性數(shù)據(jù)，一組隱性數(shù)據(jù)更能反映煤炭企業(yè)目前艱難的處境。根據(jù)目前已披露的煤炭行業(yè)三季報，相關(guān)上市公司應(yīng)收賬款較去年同期均有不同程度的上升，其中僅中國神華應(yīng)收賬款同比去年就新增了68.77億元。今年煤炭價格不但大幅下挫而且銷路也不好，為了留住老客戶，銷售方面不得不開“軟檔”，賒銷比例大幅上升。而一些不堪重負的中小煤礦目前已經(jīng)掀起了停產(chǎn)轉(zhuǎn)讓兼并潮。